Ford Performance lisää tukeaan M-Sportin WRC-tallille

1
Mainos
  • Ford Motor Company lisää taloudellista ja teknistä tukeaan M-Sport Ford World Rally Teamille vuodesta 2018 alkaen.
  • Vuoden 2017 FIA WRC -sarjan kuljettajien ja valmistajien mestaruuden voittanut talli, jonka johtajana toimii Malcolm Wilson OBE, saa kaudelle 2018 Ford Fiesta WRC -kalustonsa tueksi Ford Performancen osaamisen.
  • Fordin laajennettu tuki on avainasemassa M-Sportin vuoden 2017 FIA WRC -sarjan kuljettajien mestaruuden voittaneen Sébastien Ogierin päätöksessä pysyä tallissa. Tallin toisena kuljettajana toimii nouseva kyky Elfyn Evans.

KÖLN, Saksa, 11.1.2018 – Ford Motor Company julkisti tänään uuden sopimuksen entistä laajemman teknisen ja taloudellisen tuen tarjoamisesta pitkäaikaiselle yhteistyökumppanilleen M-Sportille, joka voitti FIA:n rallin maailmanmestaruussarjan (WRC) kuljettajien ja valmistajien mestaruuden vuonna 2017 EcoBoost-moottorilla varustetulla Ford Fiesta WRC:llä.

Ison-Britannian Cockermouthissa sijaitsevaa Dovenby Hallia tukikohtanaan pitävä M-Sport Ford World Rally Team johtajanaan Malcolm Wilson OBE – yksi moottoriurheilumaailman menestyneimmistä nimistä – saa vuodesta 2018 alkaen entistä laajemman teknisen tuen suoraan Ford Performance -organisaatiolta Fordin päämajasta Yhdysvaltain Dearbornista. Ford Performancen johtaja on Mark Rushbrook, joka vastaa Fordin moottoriurheilutoiminnoista kaikkialla maailmassa.

Fordin suurempi panostus yhdessä vuoden 2017 teknisen ja taloudellisen tuen kanssa takaavat M-Sport Ford World Rally Teamin säilymisen kilpailukykyisenä WRC-sarjassa kaudella 2018 ja sen jälkeen.

Mainos

Fordin entistä laajempi tuki on tärkeä tekijä siinä, että vuoden 2017 FIA WRC -sarjan kuljettajien mestaruuden voittanut Sébastien Ogier päätti pysyä tallissa kaudella 2018. Ogier ja nouseva kyky Elfyn Evans – kakkoskuljettajinaan Julien Ingrassia ja Daniel Barritt – toimivat tallin Ford Fiesta WRC -kaluston pääasiallisina kuljettajina.

”Fordin ja M-Sportin 20 vuotta kestänyt yhteistyösuhde on tuottanut vertaansa vailla olevan rallimenestyksen kaikilla kilpailutasoilla, ja olemme hyvin ylpeitä siitä. Lisäksi se on tehnyt Fiestasta rallikuskien vakiokalustoa kaikkialla maailmassa”, Rushbrook sanoi. ”Viime vuonna tuimme M-Sportia täysin uuden Fiestan kehitystyössä, joka tuotti mallille FIA-mestaruuden. Kaudelle 2018 pystymme tarjoamaan tallille vieläkin laajempaa tukea.”

Ford on ollut yhteistyössä M-Sportin kanssa yhtäjaksoisesti vuodesta 1997. Tehtaan rallispesialistina M-Sport ajattaa Fordin autoja rallien eri luokissa, FIA R2 -luokasta aina WRC-sarjaan. Maailmalla on tällä hetkellä käytössä lähes 400 M-Sportin kehittämää Ford Fiesta -ralliautoa.

”Meille on Fordin kanssa kehittynyt vuosien mittaan erinomainen yhteistyösuhde ja on hienoa, että he laajentavat tukeaan puolustaessamme FIA WRC -mestaruuksiamme kaudella 2018”, kertoo M-Sportin johtaja Malcolm Wilson, OBE.

”Sébastien ja Elfyn muodostavat vahvan tiimin, ja tehtaan laajentuneen teknisen tuen ansiosta voimme kehittää Ford Fiesta WRC -autoa entistä tehokkaammin. Kilpailu on varmasti entistä kovempaa, mutta olen varma siitä, että kumppaniemme tarjoaman tuen myötä voimme säilyttää kaudella 2017 menestystä tuottaneen suorituskyky- ja luotettavuustasomme.”

Fordin 1,6 litran EcoBoost-bensiinimoottoria käyttävä Ford Fiesta WRC -ralliauto perustuu uuden sukupolven Fiestaan, josta on myynnissä kaikkialla Euroopassa laaja mallisto. Siihen kuuluvat esimerkiksi tyylikäs Fiesta Titanium, Ford Performancen innoittama Fiesta ST-Line ja malliston huipulla oleva Fiesta Vignale. Täysin uusi Ford Fiesta ST – jossa on 200 hv:n 1,5-litrainen EcoBoost-moottori ja optimaalisen ajonautinnon takaavat ajotilat – tulee myyntiin vuonna 2018.

Lähde ja kuva: Ford

Mainos

1 KOMMENTTI

  1. Niin, totuus on vain se että jos sinun pitää joka päivä päästä liikkumaan autolla niin niitä merkkejä ei voi ostaa jotka menestyvät rallissa. Se on nähty jo kauan aikaa sitten.

VASTAA: Nykysuomi.com käyttää sekä automaattista, että manuaalista moderointia kommenttiosiossa. Jokainen vastaa omista kommenteistaan ja nykysuomi.com pidättää oikeuden moderoida asiatonta keskustelua tarpeelliseksi katsomallaan laajuudella.